Force...

Bonjour à tous!

Voila j'ai recu ma Supermot' ,resseré toutes les vis et observé la casse.... Mais en la faisant rouler j'ai remarqué qu'a un moment sa forçait, sa devenait plus dur, et après c'étais normal puis sa revenait....

J'ai regarder si la roue était bien droite: OK! Si c'était pas les freins :OK!

Je ne vois pas a quoi cela est du!

Merci de m'éclairer!

Dans un premier temps salut à toi Mister....

Alors que je récapitule ce que j'ai compris...: Quand tu es sur ta pocket, tu trouves que quand tu avances, à certain moment elle te parait ralentie et à d'autre plus souple et linéaire...moteur éteint bien sûr.

Si c'est bien cela, je vois deux autre causes possibles :

- Ton disque de frein est légèrement voilé et ce dernier frotte donc à certains moments : note que ceci est tout à fait normal, d'autant plus si ta pocket est presque neuve ( il faut le temps que ta pocket connaisse la chaleur des grnad freinages à répétition pour prendre sa forme définitive ).

- Ton pignon n'est pas correctement aligné avec ta couronne d'où l'existance de points dur au biveau de ta chaine.

Voilà voilà....

Si tu as d'autres questions n'hésites pas.

Amicalement.

LovaBike

Oki merci beaucoup! Comme je t'ai dit En fait je ne l'ai pas démarré encore, c'est en la poussant a côté, mais sa doit être ca....!!

Le pignon est la couronnne ont l'air bien alligné donc je pense que c'est a cause du disque! je le decalerais demain pour verifier!

ok tiens moi au courant.

Et si tu as d'autres questions.....

Oui j'en ai une: Quand compte tu te présenter? Jte taquine ! Mais sa pourrais être bien de le faire!

Misterdiablo a écrit:

Oui j'en ai une: Quand compte tu te présenter? Jte taquine ! Mais sa pourrais être bien de le faire!

héhé !

Je me présenterais quand ma pocket sera terminée........et puis je ne vais pas vous écoeurer tout de suite.....

Oki pas de problème!

En fait , un moment la chaine est tendu normalement, un moment elle est trop tendu ...pourtant la roue est nikel droite...

C est ta couronne qui est voilée c est pour ca que tu as des points durs...

Ouais on m'a dit qu'elle était ovale! Et que sa ne risquais rien si je roulais quand même, apart de casser la chaine!

Merci de votre aide! Je vous tiens au jus!

Alors je suis désolé de te dire que si tu as des points durs tu risque à long terme d'user plus rapidement ton pigon et ta couronne.....

Fait chier, ce matin je vais roder et j'ai pété ma chaine! les vis de la couronne sont visser "tordu" et une des vis, le pas de vis est mort.....du coup jpeux plus enlver la vis! Super!

EDIT: j'ai reussi a enlver la vis! OUF! Bon 2 vis completement tordu, on fait que la courone était pas droite, reste plus qu'a changer les vis et commander une chaine et ce sera reparti!

Moi sur ma pocket jai mon pignon qui nest pas aligner avec mon plateau arriere et jen suis a 2 chaines casser donc je vais essayer de realigner tout ca avec un peux d'idées!!

Neil a écrit:

Moi sur ma pocket jai mon pignon qui nest pas aligner avec mon plateau arriere et jen suis a 2 chaines casser donc je vais essayer de realigner tout ca avec un peux d'idées!!

il suffit juste d aligner ton moteur(2 vis en dessous du réservoir), ta télement de jeu dans les percages que tu va reussir a réaligner ta chaine...

Ouais mais bon, maintenant que j'ai enlever les vis, je vais en mettre des neuves ( qui sont droite elles!) et puis j'ai déjà commander deux chaines et une courone au cas ou !

Merci de votre aide!